Nachtverbot für Mähroboter: wo es gilt, was es kostet, wer noch streitet

Was in diesem Monat passiert ist

Der September beginnt mit dem bislang größten Einzelschritt: Stadt und Städteregion Aachen haben gleichlautende Allgemeinverfügungen erlassen, die am 1. September 2026 in Kraft traten und unbefristet gelten. Betroffen sind Aachen selbst sowie Alsdorf, Baesweiler, Eschweiler, Herzogenrath, Monschau, Roetgen, Simmerath, Stolberg und Würselen, für die die Städteregion als untere Naturschutzbehörde zuständig ist. Verboten ist der Betrieb von einer halben Stunde vor Sonnenuntergang bis eine halbe Stunde nach Sonnenaufgang. Als Mähroboter gilt dabei jedes Gerät, das eine Fläche selbstständig und ohne Fernsteuerung mäht.

Kurz davor hatte Augsburg am 4. August 2026 ein Verbot mit demselben Zeitfenster für das gesamte Stadtgebiet einschließlich privater Grundstücke erlassen, mit Bußgeldern bis 50.000 Euro und Ausnahmen nur auf Antrag. Der Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz folgte am 20. August mit einer Allgemeinverfügung für Igel und kleine Wirbeltiere, die Stadt Neumarkt begleitet sie mit einer Informationskampagne, die auf einen Antrag der Grünen im Stadtrat zurückgeht.

Die Vorreiter sind älter. Köln hat als erste Großstadt am 1. Oktober 2024 ein Nachtfahrverbot erlassen, Erfurt am 3. Juli 2025. Die Erfurter Verfügung ist die ausführlichste, die wir gefunden haben: Sie nennt als Rechtsgrundlage die Paragrafen 3 und 44 des Bundesnaturschutzgesetzes, nimmt Innenräume und Gründächer ausdrücklich aus und lässt Einzelfallausnahmen auf Antrag zu.

Wo Nachtfahrverbote bekannt sind: geprüfte Orte und weitere Nennungen

Eine amtliche Gesamtliste gibt es nicht, weil jede Kommune für sich entscheidet. Die Fachpresse zählte im Juli 2026 29 Kommunen mit Allgemeinverfügung, Augsburg schon eingerechnet. Seither sind der Landkreis Neumarkt und die Städteregion Aachen dazugekommen. Zählt man die Städteregion als eine Regelung, sind es mindestens 31 einzeln dokumentierte kommunale oder kreisweite Regelungen; zählt man Aachen und die neun weiteren Städte der Region einzeln, rund 40. Das ist keine amtliche Statistik, sondern eine redaktionelle Bestandsaufnahme zum Stichtag. Die folgende Tabelle enthält nur Orte, für die wir eine amtliche Quelle oder einen konkreten Bericht mit Datum haben, und kann deshalb nicht vollständig sein. Wo wir nur die Nennung in einer Übersicht haben, steht das dabei. Beim Zeitfenster weicht Düsseldorf ab: Dort gilt das Verbot von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang ohne die halbe Stunde Puffer. Überall dort, wo eine amtliche Quelle das Fenster nennt, sind es sonst die 30 Minuten davor und danach.

Wie ein Verbot zustande kommt

Keine dieser Städte hat ein neues Gesetz gemacht. Sie nutzen das, was schon da ist: Nach Paragraf 44 Absatz 1 Nummer 1 des Bundesnaturschutzgesetzes ist es verboten, besonders geschützte Tiere zu verletzen oder zu töten, und der Europäische Igel zählt zu diesen Arten. Ein bundesweites Nachtfahrverbot folgt daraus nicht von selbst. Die untere Naturschutzbehörde, das ist die Stadt bei kreisfreien Städten und sonst der Landkreis, kann aber per Allgemeinverfügung eine konkrete Regel für ihr Gebiet erlassen, mit der Begründung, dass nächtlicher Betrieb das Risiko solcher Verletzungen erhöht. Erst diese Verfügung macht aus dem allgemeinen Schutz eine Uhrzeit. Bei den 50.000 Euro lohnt ein genauer Blick. Der Betrag ist ein gesetzlicher Bußgeldrahmen aus Paragraf 69 des Bundesnaturschutzgesetzes, keine Strafe, die bei jedem Verstoß fällig würde. Welche Ordnungswidrigkeit im Einzelfall vorliegt und welcher Betrag in Betracht kommt, hängt von der jeweiligen Verfügung, dem festgestellten Verstoß und den Umständen ab. Ein nächtlicher Betrieb kann bereits gegen die örtliche Anordnung verstoßen; kommt dabei ein besonders geschütztes Tier zu Schaden, wiegt das naturschutzrechtlich zusätzlich. Erfurt, Augsburg und Dortmund nennen den Höchstrahmen ausdrücklich, andere Verfügungen machen keine Angabe. Veröffentlichte Bußgeldentscheidungen zu Mährobotern sind bislang kaum bekannt, eine feste Regelsumme je Verstoß gibt es nicht. Dass die Behörden den Höchstrahmen trotzdem nennen, zeigt, dass sie das Thema nicht als Bagatelle sehen.

Zwei Punkte, die in den Verfügungen stehen und in der Berichterstattung meist fehlen: Eine Allgemeinverfügung ist ein Verwaltungsakt. Ob und auf welchem Weg Betroffene dagegen vorgehen können, steht in der Rechtsbehelfsbelehrung der jeweiligen Verfügung und richtet sich nach dem Landesrecht. Die Erfurter Verfügung nennt eine Monatsfrist ab Bekanntgabe für den Widerspruch beim Umwelt- und Naturschutzamt und stellt klar, dass ein Widerspruch das Verbot nicht außer Kraft setzt. Und wer für einen atypischen Einzelfall eine Ausnahme braucht, kann, soweit die Verfügung das vorsieht, einen Antrag bei der unteren Naturschutzbehörde stellen. Augsburg, Erfurt und Düsseldorf sehen das vor. Düsseldorf verlangt den Antrag mindestens in Textform und den Nachweis, dass im konkreten Fall keine Gefahr für Igel und andere Kleintiere entsteht, als Beispiel nennt die Verfügung Rasenflächen auf Dächern, als Weg dorthin nachweislich tötungsvermeidende Hilfsmittel oder Geräte nach dem Stand der Technik. Ob eine tatsächlich tierdicht abgeschirmte Fläche genügt, entscheidet die Behörde im Einzelfall. Aus einem gewöhnlichen Gartenzaun folgt kein Anspruch, die meisten Zäune sind für Igel kein Hindernis.

Die Zuständigkeit erklärt auch, warum das Bild so uneinheitlich ist. In Königstein im Taunus wurde ein Antrag im Juni zunächst vertagt, weil unklar war, ob die Stadt überhaupt zuständig ist. Die Antwort: nicht die Stadt, sondern die untere Naturschutzbehörde des Hochtaunuskreises. Der Antrag bittet die Verwaltung jetzt, sich dort für ein Verbot einzusetzen. Im Landkreis Rotenburg an der Wümme sah sich im August nach einem Bericht der Kreiszeitung Wesermarsch keine Ebene zuständig. Dort hat eine Igelstation deshalb den Weg über eine Petition an den niedersächsischen Landtag gewählt, weil eine Regel auf Landesebene das Hin und Her zwischen Kreisen beenden würde.

Was ein Jahr Verbot gebracht hat: die Düsseldorfer Bilanz

Düsseldorf hat als eine der ersten Großstädte im März 2025 verfügt und im April 2026 Bilanz gezogen. Ergebnis der unteren Naturschutzbehörde: In der vergangenen Sommersaison wurde kein einziger Verstoß bekannt, weder über Kontrollen noch über Hinweise aus der Bevölkerung. Die Stadt wertet das als Zeichen, dass die Regel angenommen wird, und bittet weiter darum, Verstöße zu melden. Dortmund, das im Juli 2026 nachgezogen hat, sagt offen, wie die Kontrolle läuft: nicht über nächtliche Streifen, sondern über Hinweise von Polizei, Verbänden und Nachbarn. Das ist der realistische Rahmen für alle diese Verfügungen. Sie wirken über die Regel, nicht über die Streife.

Wer ablehnt und warum

Nicht jeder Kreis zieht mit. Der Kreistag Darmstadt-Dieburg hat ein Nachtfahrverbot Anfang September abgelehnt. Der Landkreis appelliert stattdessen: Vizelandrat Lutz Köhler bittet, Mähroboter nur tagsüber fahren zu lassen und die Fläche vorher zu kontrollieren, mit dem Satz, ein zusammengerollter Igel habe gegen einen Mähroboter kaum eine Chance. Im Lahn-Dill-Kreis scheiterte ein Antrag der Linksfraktion im Kreistag, wie die Zeitung Mittelhessen Anfang September berichtete. Der zuständige Erste Kreisbeigeordnete hielt einer Allgemeinverfügung dem Bericht zufolge entgegen, sie wäre ein Papiertiger, weil sich ein Nachtverbot kaum kontrollieren lasse. Im Odenwaldkreis fiel die Entscheidung ebenso aus, im Kreistag Limburg-Weilburg wurde ein Antrag der Grünen Ende August vertagt, die CDU sprach von sinnloser Verbotspolitik. Der Rheinisch-Bergische Kreis setzt in Burscheid auf Aufklärung statt Verbot, die Region Hannover hat im März 2026 ein Nachtfahrverbot abgelehnt und verteilt stattdessen einen Flyer mit Tipps. Der Landkreis Ludwigsburg entschied sich Anfang September ebenfalls für den Appell und bat darum, Geräte in den Abend-, Nacht- und Dämmerungsstunden abzuschalten. Solche Aufrufe stehen nicht in unserer Tabelle, weil sie keine Rechtsfolge haben: Wer sich nicht daran hält, verstößt gegen nichts.

Das Gegenargument der Skeptiker ist nicht der Igel, sondern die Durchsetzung: Wer soll nachts in Privatgärten kontrollieren? Die Befürworter halten dagegen, dass ein Verbot vor allem als Signal wirkt und dass eine klare Regel den Nachbarn ein Argument gibt. Dazu kommt ein juristischer Punkt, der selten ausgesprochen wird: Ein Teil der Behörden teilt die Rechtsauffassung der verbietenden Kommunen schlicht nicht und hält das Bundesnaturschutzgesetz als Grundlage für zu dünn. Wer so denkt, erlässt keine Verfügung, die vor Gericht kippen könnte. Im Ortenaukreis hat ein Naturschutzverein den Weg über die Politik gewählt. Das Zukunftsforum Natur und Umwelt Ortenau aus Rheinau reichte Anfang September zwei Petitionen ein, eine beim Landtag von Baden-Württemberg und eine beim Bundestag, beide mit dem Ziel, den gestrichenen Passus im Tierschutzgesetz wieder aufzugreifen. Der Vorsitzende Joachim Thomas bringt das Problem auf einen Satz: „Der Schutz eines Igels darf nicht davon abhängen, auf welcher Seite einer Landkreis- oder Gemeindegrenze er unterwegs ist." Der Verein fordert ausdrücklich kein Verbot von Mährobotern, sondern eine zeitliche Beschränkung des unbeaufsichtigten Betriebs in Dämmerung und Nacht.

Städtetag, Länder, Bundestag: der Anlauf für eine Regel für alle

Genau das fordert seit dem 7. April 2026 auch der Deutsche Städtetag. Seine Vizepräsidentin Claudia Kalisch, Oberbürgermeisterin von Lüneburg, sagte: „Der Deutsche Städtetag spricht sich für ein bundesweites Nachtfahrverbot für Mähroboter aus, um Igel und andere Kleintiere zu schützen. Wir appellieren außerdem an die Hersteller, Lösungen zu finden, damit Kleintiere durch Mähroboter nicht weiter gefährdet werden." Der Hintergrund: Der Europäische Igel steht seit 2024 auf der Roten Liste der Weltnaturschutzunion als potenziell gefährdet, und Gärten sind für ihn längst Ersatzlebensraum, weil Hecken und Gebüsch in der Landschaft fehlen.

Der Städtetag ist nicht allein. Die Umweltministerkonferenz der Länder hat den Bund im November 2025 in Saarbrücken aufgefordert, den Schutz kleiner Wildtiere vor motorisierten Gartengeräten zu erhöhen, acht Länder verlangten ausdrücklich bundeseinheitliche Beschränkungen für Dämmerung und Nacht. Im April 2026 schrieben zwölf Tier- und Naturschutzverbände einen offenen Brief an Landwirtschafts- und Umweltminister, eine Online-Petition hatte da bereits über 160.000 Unterschriften.

Im Bundestag brachte die Grünen-Fraktion am 19. Mai 2026 einen Antrag ein, der weiter ging als jede Verfügung: eine gesetzliche Betriebszeit nur bei Tageshelligkeit, ab 2027 eine Softwaresperre ab Werk, die den Nachtbetrieb bei Neugeräten technisch ausschließt, bis März 2027 ein Pflicht-Update für Bestandsgeräte mit App-Steuerung und bis 2030 eine Zertifizierung igelsicherer Geräte als Voraussetzung für den Marktzugang, nur mit Ausnahmen für Vereinssportplätze. Der Umweltausschuss hat den Antrag am 24. Juni 2026 mit den Stimmen von CDU/CSU und SPD zur Ablehnung empfohlen. Damit ist dieser Antrag erledigt, das Vorhaben aber nicht.

Denn eine solche Regel stand schon einmal in einem Gesetzentwurf. Die Novelle des Tierschutzgesetzes aus der vorigen Wahlperiode sah eine Einschränkung des Mähens während der Dämmerung und bei Dunkelheit vor, sie kam nicht mehr durch und fiel dem Ende der Wahlperiode zum Opfer. Das bestätigte die Bundesregierung im Oktober 2025 auf eine schriftliche Frage. Gefragt, ob Bundesumweltminister Carsten Schneider ein bundesweites Nachtbetriebsverbot unterstützt, antwortete die Parlamentarische Staatssekretärin Rita Schwarzelühr-Sutter am 22. April 2026 knapp, zur Frage einer Regelung in der laufenden Wahlperiode fänden innerhalb der Bundesregierung Gespräche statt. Ein Ja war das nicht, ein Nein aber auch nicht.

Ein zweiter Anlauf lief über den Bundesrat. Dessen Agrarausschuss empfahl am 1. Juni 2026, bei der nächsten Änderung des Tierschutzgesetzes auch den „Schutz von Igeln durch ein Verbot des Mähens auf nicht wirtschaftlich genutzten Flächen während der Dämmerung und bei Dunkelheit" zu regeln, mit dem Zusatz „(Mähroboter)". In den Beschluss, den das Plenum elf Tage später fasste, hat es der Punkt nicht geschafft.

Am aufschlussreichsten ist die Antwort, die nach der Ablehnung im Ausschuss kam. Am 13. Juli 2026 teilte die Bundesregierung auf eine schriftliche Frage mit, zwischen den Ressorts sei vereinbart, dass in dieser Wahlperiode noch eine weitere Änderung des Tierschutzgesetzes erfolgen soll, und in deren Rahmen sollten „aus Naturschutzsicht relevante Aspekte adressiert werden". Einen Termin nennt sie nicht und eine inhaltliche Zusage gibt sie auch nicht. Für dich heißt das: Ein bundesweites Nachtverbot gibt es bis heute nicht, und niemand kann seriös sagen, wann eines kommt. Beerdigt ist das Thema in Berlin aber nicht.

Wie der Bund die Sache selbst einschätzt, steht übrigens schon länger fest. Bereits 2022 antwortete die Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage im Bundestag, es sei „davon auszugehen, dass das Gefährdungspotenzial bei automatisch und unbeaufsichtigt fahrenden Robotern und bei einem nächtlichen Betrieb entsprechend hoch einzuschätzen ist". Im selben Text räumt sie ein, dass ihr keine Zahlen dazu vorliegen, wie viele Igel und andere Tiere bundesweit Mäharbeiten zum Opfer fallen. Beides gilt bis heute: Die Gefahr ist amtlich anerkannt, gezählt wird sie nicht.

Ohne Bundesregel bleibt es beim Flickenteppich. Wer umzieht oder ein Ferienhaus in einer anderen Kommune hat, muss dort neu nachsehen. Und wer keinen Zeitplan in der App gesetzt hat, riskiert je nach Wohnort ein Bußgeld, ohne es zu merken.

Was das für dein Gerät heißt

Für den Betrieb reicht in jeder App ein Zeitplan, der den Roboter nur tagsüber fahren lässt. Der Haken bei einem festen Zeitfenster: Sonnenuntergang wandert. Im Juni geht die Sonne gegen halb zehn unter, im Oktober kurz nach sechs. Ein starrer Plan bis 20 Uhr kann im Hochsommer noch im erlaubten Fenster liegen und im Herbst zu spät enden, je nach Ort, Datum und örtlicher Regel. Mit der Umstellung auf Winterzeit Ende Oktober rutscht die Grenze zusätzlich über Nacht um eine Stunde. Zwischen Ende Juni und Ende Dezember liegen beim Sonnenuntergang rund fünf Stunden Uhrzeit. Einige neuere Geräte lösen das mit einem Zeitplan, der sich am Sonnenstand orientiert; Anthbot wirbt beim N8 ausdrücklich damit, dass sich der Plan an Sonnenauf- und -untergang anpasst. Bei allen anderen hilft nur, den Plan zwei- bis dreimal im Jahr nachzuziehen oder von vornherein mit deutlichem Abstand zur Dämmerung zu bleiben, etwa 10 bis 18 Uhr, sofern Fläche und Mähbedarf das zulassen.

Die Hersteller haben das Thema erkannt. Auf der IFA in Berlin zeigten Sunseeker, Anthbot und Navimow Anfang September Geräte mit Infrarot- oder Wärmebildsensoren, die einen Igel auch in der Dämmerung erkennen sollen; Navimow arbeitet nach eigenen Angaben mit Igelschutzorganisationen zusammen. Was wir dort gesehen haben, steht im Messebericht. Für die Rechtslage spielt das keine Rolle: Ein Verbot gilt für jeden Mähroboter, egal wie gut seine Sensorik ist. Einen anerkannten Prüfstandard für Igelsicherheit gibt es noch nicht, aber er ist in Arbeit: Der Landesbund für Vogel- und Naturschutz, der VDI und das Leibniz-Institut für Zoo- und Wildtierforschung erarbeiten bis Mitte 2027 die Richtlinie VDI 4350 Blatt 2, gefördert vom Bundesamt für Naturschutz. Sie soll Herstellern erlauben, die Igelerkennung ihrer Geräte objektiv nachzuweisen. Bis dahin ist jede Werbung mit Igelsicherheit eine Herstellerangabe, mehr dazu auf der Seite Mähroboter und Igel.

Quellen

Alle Angaben lassen sich hier nachlesen. Die Links öffnen in einem neuen Fenster.

• Stadt Köln: Nächtliches Verbot für Mähroboter in Köln Pressemitteilung zur Allgemeinverfügung vom 1. Oktober 2024, Zeitfenster und Begründung.
• Stadt Erfurt: Allgemeinverfügung zum Verbot der nächtlichen Inbetriebnahme von Mährobotern Rechtsgrundlage Paragrafen 3 und 44 BNatSchG, Bußgeld bis 50.000 Euro, Ausnahmen für Innenräume und Gründächer.
• Stadt Augsburg: Igelschutz, Nachtfahrverbot für Mähroboter Verfügung vom 4. August 2026, gesamtes Stadtgebiet, Bußgeld bis 50.000 Euro.
• t-online Aachen: Einsatz von Mährobotern ab 1. September 2026 nachts verboten Die zehn betroffenen Kommunen und die Definition des Mähroboters in den Verfügungen.
• Antenne AC: Nächtliches Mähroboter-Verbot in der StädteRegion Aachen Zeitfenster und unbefristete Geltung.
• Nürnberger Nachrichten: Neumarkt informiert Bürger zum Igelschutz Allgemeinverfügung des Landkreises Neumarkt vom 20. August 2026 und die Kampagne der Stadt.
• Landkreis Darmstadt-Dieburg: Igelschutz Appell des Vizelandrats statt Verbot.
• Echo Online: Darmstadt-Dieburg, Nachtverbot für Mähroboter zum Igelschutz nicht möglich Ablehnung im Kreistag, 7. September 2026.
• Mittelhessen: Kreistag gespalten über nächtliches Mähroboter-Verbot Vertagung in Limburg-Weilburg, Ablehnung im Lahn-Dill-Kreis.
• Taunus-Nachrichten: ALK-Antrag Nachtfahrverbot für Mähroboter wieder auf Tagesordnung Zuständigkeit der unteren Naturschutzbehörde, Paragrafen 3 und 44 BNatSchG.
• Ludwigsburger Kreiszeitung: Landratsamt Ludwigsburg, Mähroboter nachts nicht laufen lassen Beispiel für einen Appell ohne Verbot.
• Baden Online: Ortenauer Verein kämpft gegen Mähroboter in der Nacht Petitionen an Landtag und Bundestag für eine bundesweite Regel.
• Deutscher Städtetag: Igelschutz, Städtetag fordert bundesweites Nachtfahrverbot für Mähroboter Pressemeldung vom 7. April 2026 mit dem Zitat von Claudia Kalisch.
• Landeshauptstadt Düsseldorf: Allgemeinverfügung zum Verbot der nächtlichen Inbetriebnahme von Mährobotern Vom 24. März 2025, Zeitfenster Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang, Rechtsgrundlage, Ausnahmen.
• Landeshauptstadt Düsseldorf: Nächtliches Fahrverbot für Mähroboter, wirksamer Schutz für Igel und Co. Bilanz nach einem Jahr, April 2026: keine Verstöße bekannt.
• Stadt Dortmund: Schutz für Igel, Mähroboter dürfen nachts nicht mehr mähen Verbot seit 17. Juli 2026, Bußgeld bis 50.000 Euro, Kontrolle über Hinweise.
• Stadt Oberhausen: Igelschutz, Stadt Oberhausen führt nächtliches Betriebsverbot für Mähroboter ein Verfügung vom 1. April 2026, Ausnahmegenehmigungen.
• Stadt Bochum: Vorsicht beim Einsatz von Mährobotern Verweis auf die Bochumer Allgemeinverfügung aus 2025.
• SWR: Keine einheitliche Regel, in Baden-Württemberg gibt es erste Nachtfahrverbote Ulm seit November 2025, Initiativen in Karlsruhe, Mannheim, Crailsheim, offener Brief von zwölf Verbänden.
• Kreiszeitung: Petition für Mähroboter-Nachtfahrverbot erreicht den Landtag Petition aus Rotenburg an den niedersächsischen Landtag, Verbote in Northeim und Helmstedt seit März 2026.
• HAZ: Igelschutz, Region Hannover sagt Nein zum Nachtfahrverbot für Mähroboter Ablehnung in der Region Hannover, März 2026.
• Allgemeine Zeitung: Mähroboter nachts verboten (Mainz) Bericht vom 10. April 2026.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 21/6011: Igel vor Mährobotern wirksam schützen Antrag der Grünen-Fraktion vom 19. Mai 2026 mit Softwaresperre, Pflicht-Update und Zertifizierung; nennt UMK-Beschluss, Petition und Kommunen mit Verfügung. PDF.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 21/6736: Beschlussempfehlung des Umweltausschusses Ablehnung des Antrags am 24. Juni 2026 mit den Stimmen von CDU/CSU und SPD. PDF.
• Flächenmanager: Technische Richtlinie in Arbeit VDI 4350 Blatt 2 mit LBV, VDI und Leibniz-IZW, Laufzeit bis Mitte 2027, BfN-gefördert.
• inside digital: Igelschutz, Nachtfahrverbot für Mähroboter, in diesen Orten drohen hohe Geldstrafen Übersicht mit 29 Kommunen, Stand Juli 2026, Bußgeld Bremen.
• SmarthomeAssistent: Mähroboter Nachtfahrverbot, was gilt jetzt? Daten für Oberhausen und den Landkreis Gießen.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 21/5419: Fragen für die Fragestunde am 22. April 2026 Mündliche Frage 18 nach einem bundesweiten Nachtbetriebsverbot und nach Gesprächen zur Tierschutzgesetz-Novelle.
• Deutscher Bundestag, Plenarprotokoll 21/73 vom 22. April 2026 Antwort der Parlamentarischen Staatssekretärin Rita Schwarzelühr-Sutter, Seite 8794: Diskontinuität und laufende Gespräche in der Bundesregierung.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 21/7180: Schriftliche Fragen, Antworten aus der Woche vom 13. Juli 2026 Frage 123 zur Betriebszeitbeschränkung für Mähroboter, Antwort: eine weitere Änderung des Tierschutzgesetzes ist zwischen den Ressorts vereinbart.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 21/1948: Schriftliche Fragen, Antworten aus der Woche vom 29. September 2025 Bestätigung, dass der Entwurf zur Änderung des Tierschutzgesetzes mit Regelungen zur Mahd der Diskontinuität unterfiel.
• Deutscher Bundestag, Drucksache 20/4252: Antwort der Bundesregierung zu Gefahren für den Igel durch Mähroboter Bewertung von 2022: Gefährdungspotenzial bei nächtlichem Betrieb hoch, keine bundesweiten Zahlen zu getöteten Tieren.
• Bundesrat, Drucksache 252/1/26: Empfehlungen der Ausschüsse zum Fünften Gesetz zur Änderung des Tierschutzgesetzes Der Agrarausschuss empfiehlt am 1. Juni 2026 ein Mähverbot während Dämmerung und Dunkelheit, im späteren Beschluss fehlt der Punkt.
• Landkreis Ludwigsburg: Wenn der Igel auf Futtersuche geht, sollte der Mähroboter Pause machen Appell des Landratsamts vom 4. September 2026, Geräte in Abend-, Nacht- und Dämmerungsstunden abzuschalten. Keine Allgemeinverfügung.
• Landkreis Darmstadt-Dieburg ruft zum Schutz der Igel auf Pressemitteilung des Kreises vom 31. August 2026 mit dem Zitat von Vizelandrat Lutz Köhler.
• Mittelhessen: Lahn-Dill-Kreis lehnt Nachtfahrverbot für Mähroboter ab Bericht vom 3. September 2026 über die Ablehnung im Kreistag und das Papiertiger-Argument. Vollständiger Text hinter der Bezahlschranke.
• Zukunftsforum Natur und Umwelt Ortenau: Zwei Petitionen fordern Nachtmähverbot für Mähroboter Pressemitteilung des Vereins vom 2. September 2026 mit den Petitionsnummern und der Forderung nach einer zeitlichen Beschränkung.

Diese Seite ist keine Rechtsberatung. Verbindlich ist der Text der jeweiligen Allgemeinverfügung, den die Stadt oder der Landkreis veröffentlicht.